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赛车的竞争力有了明显的提升

2020-11-09 19:20

据《新闻晨报》报道,汉密尔顿轻松夺冠,却未能打破上赛场长达10年之久的“魔咒”——这里至今还没有产生一个卫冕冠军。

在上周巴林站试车期间,法拉利赛车进行了技术升级。从昨天的比赛结果来看,赛车的竞争力有了明显的提升。让法拉利车队感到高兴的是,阿隆索在比赛的大部分时间都处在第二位,直到第二次进站后才被罗斯博格超过。

“相比前三站比赛,我们在上海站给赛车做了升级。我能站在这里的领奖台上,连我们自己都有点惊讶,无论如何这是一个很棒的惊喜。现在,我在积分榜上排到第三位了。虽然没能获得我们想要的开局,但是我们仍然会战斗到最后。”

然而,法拉利车迷昨天失望了。比赛刚开始,第五位发车的阿隆索出师不利,与第六位发车的马萨在直道竞争中发生碰撞,结果,阿隆索赛车右前轮撞到马萨赛车左前轮。当时,马萨正被红牛夹击得无处闪躲,导致马萨火冒三丈。虽然这是一次正常的比赛事故,但是,在第一次进站中,马萨遇到了轮毂故障,可能与那次碰撞有关。

从2004年第一次举办f1中国大奖赛以来,在前7年的比赛中,每次都有一位不同的车手登上上海站的冠军领奖台。2013年,阿隆索登顶后,外界对西班牙人寄予厚望,期待他能在2014年打破卫冕“魔咒”。

值得一提的是,莱科宁虽然在第十一位发车,却以第八名完赛。一个季军,一个第八名,法拉利车队在撤掉多梅、换上新帅马蒂亚奇之后,起到了立竿见影的效果。

“这是一个不错的周末。”阿隆索说。

幸运的是,阿隆索的赛车没有任何问题。“那是一次很严重的碰撞。”说到这次事故,阿隆索说,“我当时告诉车队,能不能检查一下赛车,因为你们知道的,我自己感觉很ok,但是我不知道从外部看起来是不是有问题?结果很好,我的赛车没问题,我们能够完成比赛是很幸运的。希望下一场比赛的发车能够是干净的。”